2025年7月，中国车市呈现出淡季不淡的态势，零售与批发量均创下单月历史新高。据乘联分会发布的数据显示，7月乘用车零售量达182.6万辆，同比增长6.3%，相比于2023年7月乘用车市场零售176.8万辆的历史最高点，再次提升了3%。1-7月乘用车市场零售量为1272.8万辆，同比增长10.1%。从车市各板块销量来看，自主品牌销量增长最为明显，7月自主品牌乘用车零售量为121万辆，同比增长14%，零售份额升至65.9%，同比增长4个百分点。主流合资品牌乘用车零售量为45万辆，同比增长1%；豪华车零售量为17万辆，同比下降20%。在批发量方面，7月乘用车厂商批发量达222.1万辆，同比增长13%，创7月历史新高。其中，新能源乘用车批发销量达118.1万辆，同比增长24.4%；新能源乘用车市场零售量达98.7万辆，同比增长12%。新能源汽车成为拉动车市增长的重要引擎，新势力品牌占比也正逐步扩大，7月新势力品牌零售份额达21.4%，同比增长近2个百分点。车市销量走高的同时，库存压力也在缓解，7月乘用车厂商与渠道总库存下降9万辆。此外，激烈的“价格战”也趋向稳定，7月乘用车市场共有17款车型降价，去年同期降价车型数量达23款。
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