要使2024年我国东北地区进出口规模再创新高，可以从以下几个方面努力：
政策层面
加强对外开放政策扶持
关税政策
政府可进一步优化关税政策，对于东北地区重点发展的产业相关的进出口产品，实施针对性的关税减免或优惠政策。例如，对于东北地区在高端装备制造产业方面进口的关键零部件和技术设备，降低关税税率，以降低企业的进口成本，提高企业引进先进技术和设备的积极性，从而提升产品的国际竞争力，扩大出口规模。
贸易便利化政策
持续简化通关手续，推进国际贸易“单一窗口”建设在东北地区的深度应用。整合海关、检验检疫、边防等部门的业务流程，实现企业申报信息的一次提交、各部门共享，提高货物通关效率。同时，加强与周边国家口岸的合作，推动“一站式”通关模式的建立，减少货物在口岸的滞留时间，降低企业的物流成本。
区域合作政策推动
参与“一带一路”建设
东北地区可以借助“一带一路”倡议，加强与沿线国家的贸易往来。例如，辽宁的港口城市可以发挥海上丝绸之路的节点作用，拓展与欧洲、东南亚等地区的海运贸易通道。黑龙江、吉林等内陆地区可以通过铁路运输，加强与俄罗斯、蒙古等国家的互联互通，推动跨境物流、贸易加工等产业发展。
东北亚区域合作
积极参与东北亚区域经济合作，加强与日本、韩国、朝鲜、俄罗斯远东地区的贸易合作。在能源、农业、科技等领域开展深层次的贸易往来。例如，在农业方面，东北地区可以向日本和韩国出口特色农产品，同时引进日韩先进的农业技术和管理经验；在能源领域，与俄罗斯远东地区加强油气资源的进口合作以及相关能源设备的出口合作。
产业发展层面
传统产业升级
农业
东北地区应推动农业现代化转型，提高农产品的附加值。一方面，加大农业科技投入，发展智慧农业，提高农业生产效率和农产品质量。例如，利用物联网技术实现精准农业灌溉、施肥等操作，提高粮食产量和品质。另一方面，发展农产品精深加工产业，将初级农产品加工成高附加值的产品出口。如将大豆加工成高端植物蛋白制品、将玉米加工成生物燃料等，从而提高农产品在国际市场上的竞争力和出口效益。
制造业
对于东北地区的装备制造、汽车制造等传统制造业，应加强技术创新和产业升级。鼓励企业加大研发投入，引进先进技术和人才，提高产品的智能化、高端化水平。例如，沈阳、长春等地的汽车制造企业可以加强新能源汽车和智能网联汽车的研发和生产，提高汽车产品的出口竞争力，拓展国际市场份额。
新兴产业培育
高新技术产业
东北地区应积极培育高新技术产业，如人工智能、生物医药、新材料等。政府可以通过设立产业扶持基金、提供税收优惠等政策措施，吸引高新技术企业落户东北地区。例如，哈尔滨可以依托其高校和科研机构的优势，发展生物医药产业，加强生物医药产品的研发和生产，开拓国际医药市场；大连可以利用其软件产业基础，发展人工智能产业，出口人工智能软件和相关服务。
跨境电商产业
大力发展跨境电商产业，完善跨境电商基础设施建设，包括建设跨境电商园区、物流仓储中心等。培养跨境电商专业人才，提高企业的电商运营能力。鼓励传统外贸企业转型开展跨境电商业务，利用电商平台拓展国际市场。例如，绥芬河等边境城市可以借助跨境电商平台，将东北地区的特色产品直接销售到俄罗斯等周边国家的消费者手中，扩大出口规模。
基础设施建设层面
交通基础设施建设
港口建设
加大对东北地区港口的投资建设力度，如大连港、营口港等。提升港口的吞吐能力，优化港口的布局和设施，增加深水泊位数量，提高港口对大型船舶的停靠能力。同时，加强港口的智能化建设，实现货物装卸、仓储、运输的自动化和信息化管理，提高港口运营效率，降低物流成本，增强东北地区港口在国际贸易中的竞争力。
铁路和公路建设
完善东北地区的铁路和公路网络，加强与内陆地区以及周边国家的交通联系。例如，建设更多连接东北地区与俄罗斯、蒙古等国的跨境铁路和公路通道，提高跨境物流的运输能力。同时，对东北地区内部的铁路和公路进行升级改造，提高运输速度和运输安全性，确保货物能够快速、高效地运输到国内外各地。
物流基础设施建设
物流园区建设
规划和建设一批现代化的物流园区，整合物流资源，提高物流的集聚效应。物流园区内可以配备先进的仓储设施、物流配送中心和物流信息平台，实现货物的集中仓储、分拣、配送等功能。例如，在哈尔滨、长春、沈阳等中心城市建设大型物流园区，吸引物流企业入驻，提高东北地区物流的整体运营效率和服务水平。
冷链物流建设
考虑到东北地区特色农产品和生鲜产品的出口需求，加强冷链物流建设。建立完善的冷链物流体系，包括冷藏库、冷冻库、冷藏运输车辆等设施设备。确保农产品在储存和运输过程中的品质不受影响，提高东北地区生鲜农产品在国际市场上的竞争力。
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